“倒也不是一定要用哈士奇来拉嘛。我举个例子，送信可以用哈士奇，拉重物可以让小矮马来，运人可以交给驯鹿。反正他们在雪地里头都可以高速前进，我们可以用它们在西伯利亚构建一条高速铁路——一天二百公里，这什么神仙速度啊！”
“这二百公里还不是极限。平日里你们在驿站用军情急递可以超过这个速度，但大军是没法用这种方式来运输的。但这寒带的铁路不要紧，不但可以飞速拉车还可优化调度的结构。”
“对，马和狗还有鹿在中间都可以换，这样歇兽不歇车，速度就能快到令人发指的地步，日行千里都不是奢望，一个礼拜就能从海参崴开到莫斯科。”
“一个礼拜开过去？”奥古斯塔暗自推算了一下：“一个礼拜好像夸张了一点。运气不错的话一个月指不定真的能到莫斯科城下，但能不能让毛子怕你那就不好说了。”
“这么厉害的计划，怎么以前都没有人试过？”
“我不知道，我没有看过有类似的资料。似乎以前确实是没有人提及过一条狗拉西伯利亚打大铁路可行性。”
“那有没有过类似的预案或者设想？”
“你不要太高估别人了，麻烦你站在别的国家的角度想一想。在连蒸汽机都没有的时候，有哪个国家有主动修建长途畜力铁路的需求吗？”
“好像还真没有。”
“实际上只有英国有这种雏形。而在欧洲大陆上，各国都因为边境壁垒相互隔离，要这种长途铁路客运根本就没用，更不用说跨越西伯利亚的铁路了。”
“那沙俄有没有这种需求？”
“沙俄的解决方案是走水路运输，然后通过控制重要的节点来解决对水路的控制问题。以我对你们的了解，使用水路也不失为一种好办法0。”
“他们是联通的？”
“对，东西伯利亚的几条大河都是联通的。如果你想走的话，你甚至可以用水路直接开到莫斯科去。”
“嗯...看来又多了一条备选。等会，可以从内河开到莫斯科？”
“你忘了蒙古海军奇袭北京的路线图了？在北冰洋不封冻的时候，内河确实可以直接通达巴伦支海，然后一路绕到墨西科去便是是。不过也你也不是非得要开到莫斯科，用内河来支撑西伯利亚的发展就已经很不错了。”