“嗯...咱们这算不算大致有个样子了？高中低都有了。”
“差不多。架子是当年宝船舰队搭起来的，我们只是往里头填充新式战舰，这倒是让我们少走了不少弯路。算一下龙江船厂去年一年的成果，七个船坞一年下水了24艘船，还算不错。”
“这算快了还是慢了？”
“慢了。你要知道，这可是宝船用的巨型船坞，一个船坞里头停下四艘斗舰，等于每一胎都是四胞胎。就这还是少了，因为这船坞有百丈长，斗舰这么大的船一次同时开工八艘都不在话下。现在没法全力开工，是因为龙江船厂已经有几百年没有全力开工了，他们得先暖暖身子。”
说罢，他叹了口气：
“只可惜朝廷的水师已经不在了，要不然我也没有必要绞尽脑汁地这么折腾。现在只是搭了个水师的架子，以后还有不知道多少东西要忙。这活，不简单啊。”
“觉得累，你就想想朝廷给你的报酬，想想就不累了。”
“这倒是。这事要是成了，我就能在南洋开幕建府，像守云南的黔国公沐家一样世代看边，用。我老爹要是知道咱们郑家日后能富贵万年，他估计也就不会跟咱们争这一口气了吧。不过，我老爹这人从来就不是能用嘴说服的，还是得打一仗他才能清醒点。唉，说点开心的吧，你知不道全力开工的时候龙江船厂有多厉害？”
“不晓得。”
“这么大的。”他指着斗舰说道,“一年二百艘不在话下，更别说二百艘里头还包括中大型的船只，宝船也算在内。”
“这么快？那摊到每一艘船上得有多快？”
“嗯...我直接跟你说个时间你估计不大明白。我问你，你知不知道一艘盖伦船要造多久？”
“我听说海上君王号造了三年。
“对，造个两三年是常态。但他们之所以造那么就，问题是出在他们整个国家上头——欠薪，欠料，人员素质良莠不齐，上头又要不停地改设计，这才折腾这么久。实际上，盖伦船的建造速度你得看荷兰，荷兰人确实是以最大的效率在造船，因为效率对他们来说就是金钱。”
“那荷兰人有多快？”
“福禄特船这个型号，基本是立等可取，跟叫一碗面差不多。”
“这么快？！”
“因为码头里头总有一款适合你的需求的型号在等着下水，所以福禄特船也是订单如云。这个暂且不论，单说盖伦船——你在荷兰订购一艘盖伦船，福船这么大号的，一般是三个月到六个月之前。”
“这也够快了，我还以为至少要一年。”
“就是这么快。因为荷兰人和我们一样，他们也是物料齐备，等钱到位就开始组装。只是盖伦船本身就很复杂，他们就算玩命赶工也少说要三个月才能造出来一艘。我们就不一样了，三个月算是慢的，一般的五百料商船从零开始到完工下水只要十四天，斗舰这种构型复杂的也不会超过两个月。”
“那不是比他们快一个月？”