“嗡，嗡嗡。”一架米格-3的发动机，冒出了一股股的黑烟来，在所有人瞩目之中，这架米格-3的发动机终于启动成功了。
试飞员别利亚科夫上了飞机，坐在了飞行座椅上，关闭座舱盖，此时，在跑道上，很多人都在望着他。
试飞院的院长格罗莫夫，脸上的表情很严肃：“虽然在地面试飞之中，一切都没有问题，但是到了空中，还是可能出现故障的。”
“但是，不管遇到什么故障，我们都要完成改装。”在他的一旁，苏维埃著名的设计师米高扬说道。
按照计划，他们都应该撤退到西伯利亚地区了，但是他们都没有走，尽快地将酒精代替汽油的方案落实，才是最重要的。
现在的苏维埃，汽油是相当宝贵的，虽然优先供应给了军队，给了空军，依旧是捉襟见肘，相比之下，酒精就更加显示出优势来。
作为寒冷地区的国家，苏维埃从来都不缺酒，而且不缺烈酒，酒精也是能燃烧的，那么，利用酒精代替汽油，究竟行不行？
在后世的历史上，德国也是饱受燃料短缺的困扰，德国采用的方式是煤转油，因为德国有丰富的煤炭资源，所以德国采用了这种方式，虽然标号不高，但是也凑合能用，德国的坦克也使用汽油发动机，就是因为这个原因，煤转油只能是汽油。
但是，苏维埃还没有这项技术，即使是从美国引进了煤转油的技术，那也需要时间，而且煤转油之后的汽油标号低，只有87号的燃油，是无法供应高空战斗机使用的。
苏维埃不缺酒精，苏维埃有众多的酒厂，甚至普通的住户自己在家里就能酿造。
更可靠的是，他们的酒精度数很高，普通住户酿造的就能超过八十度，而常见的酒，在蒸馏之后，没有稀释之前，高达百分之九十以上。
现在，这架飞出去的米格-3，油箱里面装的就是未蒸馏的伏特加，酒精度数高达九十六，当加油的时候，一股刺鼻的酒精的味道，让所有人都不断地咽口水。
对于嗜酒如命的老毛子来说，眼睁睁地看着进嘴的东西当了燃料，得克制住自己的欲望才行。
现在，苏维埃什么都缺，在丧失了乌克兰的土地之后，苏维埃连饭恐怕都吃不饱了，在这种时候，他们还需要勒紧裤腰带，把自己的口粮贡献出来制造酒精。
这是没有办法的。
打赢这场战争，苏维埃哪怕是饿死了三千万，也能缓过来，如果输了，那就没有苏维埃了。
在场的人都是同样的复杂的心情，而此时，空中，别利亚科夫在认真地飞行着。
用酒精代替汽油，会有很大的危险性的，现在，他随时都要堤防发动机有停转的可能性。
“爬升到一千米，情况良好。”他在无线电里面报告道：“我会继续爬升。”
别利亚科夫将油门杆推到头，决定增加功率，继续让飞机爬升。
两千米，三千米，随着继续升高，他已经明显地感觉到了发动机开始颤抖。
这颤抖，意味着发动机内已经开始缺缸了，一些气缸无法进行燃烧。