“那么，根据‘现有’的计划，我们可以做如下部署。”
奥古斯塔站在桌子上，踩在地图上黑海的位置，用小棒示意：
“我们之前修的‘瓦良格运河’，也就是沟通黑海到波罗的海的一系列运河，其实没什么难度。因为俄罗斯境内的大河都是南北流向，我们只需要修几十公里的沟通渠就能连接起来。过去没有运河的时候，维京人扛着船都能一路划过来，问题不大。基尔运河也很短，问题同样不大。但现在这个，克里斯蒂娜你确定要投资的，就是个大工程了。首先说说这个计划最终可以实现的高度：”
她指着多瑙河：“多瑙河从黑海西岸注入，它溯流而上经过匈牙利、波西米亚，奥地利，联通巴伐利亚，也就是慕尼黑的上游。多瑙河的航运状况非常理想，几乎全程都可以通行五千吨以上的巨轮，哪怕开宝船都开门可以。从这里，也可以打通到法国的罗讷河，连接入法国水系，南边可以到西班牙，北边可以到巴黎。接下来，是莱茵河。
“依旧从巴伐利亚这里分岔。从慕尼黑附近的河道往北挖凿100公里，穿过纽伦堡附近，可以直接联通莱茵河。莱茵河同样有5000吨以上的常态通航能力。
“以及还有最大的工程。沿着莱茵河一路往南，在亚圳和科隆附近往西开挖，500公里，可以直接联通易北河等北德意志平原地区的一系列大河，而且直通柏林。所以。这条”
她在地图上顿了一下：“运河投资的最大受益者将是整个德意志——或者说未来的德国。这些运河有激活整个欧洲内陆的能力，而且能把维也纳、柏林、巴黎、里昂等一系列大城市，用内河水运串联起来。而且几乎全程自流，不需要太多船闸。”
“这个工程好像...有点大？”克里斯蒂娜用手指比划，“好像全程有...”
“全程超过1000公里，比京杭大运河短不少。而且除了那条500公里长的‘中运河’之外，其他部分大多都是沟通渠，用来连接大型水系。总体难度比京杭大运河低不少。预计可以提前50年激活欧洲的工业能力，使欧洲不至于在现代化中掉队。啧，你们还真是大善人啊，因为怕他们造反就把他们带上一起过好日子。”
“我只是不想以邻为壑而已——对，我学到的。”克里斯蒂娜回答，“如果说我学到了，那就是学到了怎么积德。修桥补路，这可是积德的好事情。”
“你得自己出钱修桥补路才是好事。我没记错的话，你要拿奥斯曼的积蓄来修桥补路是吧？”
“这有什么问题吗？这是罗马在自己境内投资的公共工程。以前的罗马帝国也修引水渠，我们现在修运河而已，都差不多。只要维也纳的凯撒接受我们的提议，这事情就好办了。”
“啧，修这些运河至少要雇佣几十万人。这几十万人雇佣起来，就是一座移动的城市。而且他们可以就地被雇佣为运河的漕工。三十年战争刚刚打完，现在整个德意志的大地上到处都是吃不起饭的苦命人。你在这个时候给他们都送上个铁饭碗，你这是要先一步去当维也纳的凯撒了？”