“哈？这怎么说？”
“这是个间接调控的工具。具体来说，就是用实践来检验：一群人从南京到上海，可以坐火车，也可以骑自行车。坐火车，百公里消耗若干吨煤炭；骑自行车，百公里消耗若干斤馒头。你烧煤炭是碳排放，难道吃馒头就不是碳排放了吗？但是，虽然都是碳排放，但烧煤炭的效率和吃馒头的效率一样吗？这当然是不一样，连馒头和馒头都不一样，兴许吃的是炸馒头片呢。”
“吃炸馒头片的时候，难道就不需要一点黄酱吗？”
“咳...反正，大概是这个意思。”朱由检咳嗽了一声，“总得来说，直接让天道和人道同场竞技，这不公平。因为天道有过去数十亿年的化石燃料积累，这些煤炭不是当代所产，而是过去所储存的太阳能。换而言之，火车队不是一辆车在战斗，地球几十亿年的地质史都站在它后面呢。所以我们的‘炭引’，就这里等着了。炭引的价格可以实时波动，也不需要完全准确，只要不偏离事实太多就行。利用炭引这样的行政手段，来进行‘燃料价格加权后’的碳排放量竞赛，这就是在天道和人道之间的折衷——换而言之，张三要搞纺纱机是吧？张三要是硬顶着碳排放税也能盈利，还能扩大生产，那就算你狠。但如果张三不把赚来的钱投入到改进生产方法上面来，或者不拿来提高工人的待遇，那么他迟早会被激烈的燃料加权的碳排放量竞赛所淘汰。自由市场的竞争太宽松了，得用行政手段来鞭挞才能让某些肉食者活化起来。”
“不过，你说的是‘替代人的机器’吧？”
“对，这就是上面说的——这是‘替代人的机器’，和人力之间的竞争。‘强化人的机器’应当豁免这一竞争，比如钢铁冶炼，比如装备制造。毕竟蒸汽锻锤能做到人力做不到的事，406mm的战列舰主炮也没法四十小锤砸出来，八十大锤也不够，得上八万！八万大锤。这些八万大锤扩宽了人力的边界，是最应当予以鼓励的。”
“那么，问题来了。”克里斯你的问，“船算吗？”
“船当然算。船用蒸汽机能让世界的交流更加紧密，对全人类都是有益的，应当属于‘强化人的机器’。虽然这确实兼有替代人的属性，不过替代是划桨奴工。奴隶制嘛，替代了也就替代了，这玩意儿实在是太哈人。我们国内也只有漕工，但漕工可不是在暗无天日的船舱里划桨的。”
“好。”克里斯蒂娜望着他，“我问你，如果荷兰人张三利用船用蒸汽机的碳排放豁免权限，在船上开纺织厂，你怎么办？”
“哈？！”朱由检愣了一下，“还能有这种事？”
“荷兰人就干过啊！荷兰人还在船上开黑诊所呢，专门做欧洲各地法律管不到的黑手术。荷兰人什么事都干得出来，他们一定会钻这个空子，只要有利可图。”