“对。如无必要，勿增实体。你说，下一代的事情跟我们有关系吗？没有关系啦。我们一代人只能干一代人的事情，下一代的人事归根到底得由他们自己解决。你不但想到下一代，还想了三百年之后的事情。这有必要吗？完全没有必要啊。于公于私，这和我们之间的合作没有一丁点关系，你说是吧？”
“这好像...有道理，算是有点道理吧”
“什么叫‘好像’读有道理？这是你们自家人想出来的道理，又不是我想出来的。”
“行吧，我先不管，先不管了。”克里斯蒂娜叹了口气，“不过，你这辈子都要站在我这边。这可是你说的，远交近攻，我们离得最远。你要答应，就点点头。”
朱由检二话不说，连连点头。
“好。你答应了？行。既然你答应我一件事，我也答应你了——你需要奥布怎么配合就尽管说。表里的理由都讲出来。”
“你们把原来的造船技术全都扔了，用中式的。造我们这种有水密隔间的硬帆大船。”
“我承认，你们的船确实是最合适的商船。但你们整套的造船技术连带着航海传统都和我们完全不一样——真的，完全不一样。谁会开你们的船啊？”
“对，完全不一样，但这就是最为重要的一点。”
“什么意思？”
“《庄子》里头有个故事，叫《邯郸学步》。”
闻言，克里斯蒂娜恍然大悟——如果瑞典引入了中式船只和一整套的中国航海传统，那么显而易见的，“福船”作为商船的优势会对整个欧洲的商船构成全方位无死角的降维打击。
福船的抗沉性优良；福船的适航性卓越；福船的载货量大；福船需要的人手远小于西方商船，同时在造价、建造速度等方面都有巨大的优势。在北海的狂风巨浪中，福船的安全性可以让商队保命。而在风平浪静的地中海，福船又能吃八面风，跑得比阿拉伯式的三角帆海盗船还要快。
要说有什么缺点，那就是福船在信风带上的发挥不如西式商船，所以不太适合进行跨洋贸易。但这并不重要——
和军品不同，商业是讲求效率的。效率上的优势血淋淋地摆在欧洲的商人面前，荷兰人哪怕挖了自家造船业的祖坟也要把福船开回家。而一旦以福船为代表的中式造船法和中国航海传统在欧洲开始普及，那么它就会一点一点蚕食西式船只的生存空间。